Scellés container

On entend souvent parler de « scellés container » dans le monde du transport maritime. Mais quels sont-ils?

Les « scellés container » sont strictement liés aux transports maritimes. Le transport maritime est le transport de marchandises par des navires spécialisés qui transportent différents types de produits tels que le pétrole, les déchets métalliques, les appareils ménagers, le minerai de fer, le diesel et l’essence, les produits alimentaires et les boissons, l’équipement électrique et électronique, les matières premières pour la fabrication et le transport en vrac de marchandises telles que le café.

La majorité des biens de consommation sont transportés par des navires conteneurs qui sont scellés avec des « scellés container ». Il s’agit de conteneurs d’environ 20 pieds de long, connus sous le nom d’unités équivalentes (EVP) de vingt pieds. Les plus grands navires mis en service en 2019/2020 peuvent transporter jusqu’à 23000 EVP et sont principalement déployés sur les routes Chine-États-Unis les plus rentables du Pacifique.

La pandémie de COVID-19 a provoqué d’importantes fluctuations dans le commerce à travers le monde, ce qui a touché le transport maritime et les transporteurs. Les bénéfices se sont améliorés de façon substantielle, dans certains cas avec des marges record, à mesure que la demande des consommateurs a connu une forte croissance, coïncidant avec des taux de fret élevés et des prix bas du soutage . Les « scellés container » ont également été touchés par des augmentations élevées. Cependant, leur coût reste faible en comparaison avec leur service/utilisation.

Les « scellés container » doivent être conformes à la norme ISO 17712:2013 (Scellés de haute sécurité pour conteneurs).
Ils sont divisés en deux grands groupes:

Scellés conteneur traditionnels (scellés mécaniques)
Scellés conteneur RFID (avec technologie RFID)

Scellés conteneur traditionnels

Scellés conteneur RFID

Le conteneur est l’unité de cargaison utilisée pour le transport intermodal de marchandises. Avec les accords internationaux dans les années 70, la standardisation des dimensions, des mesures et des volumes du conteneur a été réalisée, et la diffusion de l’ISO (International Organization for Standardization) pour le transport aérien, maritime et terrestre. Les « scellés container » sont la première et la dernière ligne de défense de toutes les marchandises transportées dans des conteneurs.